陈帆吁支持一地两检后续工作

在立法会表决议案之前，袁国强司长、李家超局长和我再三感谢各位议员参与今次漫长的辩论。无可否认，广深港高铁香港段整个项目由规划、为工程申请拨款至施工，一直以来都备受社会关注，而「一地两检」相信是其中最具争议的范畴。

我们明白香港社会关注广深港高铁实施「一地两检」的安排，亦清楚了解有关安排涉及复杂的宪制、法律、保安，以至运作的考虑。符合「一国两制」、不违反《基本法》、运作上切实可行、有效处理保安风险、排除保安漏洞，以保障国家和香港的安全，都是必要的条件。

特区政府清楚明白要取得立法会支持顺利通过动议，的确充满挑战，但本着对议会的尊重、对议员的尊重，基于「志不求易，事不避难」的精神，我们选择通过立法会全体议员辩论，为「一地两检」动议作总结，从而推展「三步走」的后续工作。

广深港高铁香港段涉及庞大的公帑投资、八年的兴建时间，对香港社会未来的发展影响尤其深远，只要我们大家平心静气，务实看待「一地两检」安排，就会不作他想，因为在西九龙站进行「一地两检」的而且确是最佳方案，相信社会各界亦希望广深港高铁香港段能够取得成功，成为香港人引以为荣的标志建设。

透过海、陆、空联运，将海运每年2,900万人次、陆路运输每年2亿2,000万人次、空运每年7,000万人次的运输网络联通，以巩固香港作为区域以至国际运输枢纽的优势。要全面发挥广深港高铁香港段的最大效益，在西九龙站实施「一地两检」是最妥善和最有效的安排。今日有议员提出种种如法律、保安等技术上的质疑，归纳起来其实是信心和信任的问题。事实上，香港与内地早于2007年起在深圳湾口岸实施「一地两检」，当时亦属于前所未有的安排。十年过去，深圳湾口岸运作畅顺，而便利的通关模式亦广受旅客欢迎，这正好反映透过两地的互动、协作，我们有能力依法做好「一地两检」安排，让往来两地的广大民众受惠。

「一地两检」本质上是跨境运输便利市民的措施，是民生事项，目的是发挥广深港高铁的最大效益，为乘客带来最大的便利。我衷心呼吁社会各界正面看待「一地两检」安排，实事求是，支持特区政府推展后续工作。2018年第三季高铁香港段通车，当市民大众可以亲身体验期盼已久的高铁服务，亦将是「一地两检」省时方便的终极体现。

主席，我谨此陈辞，希望议员支持政府提出的议案，多谢。

（以上是运输及房屋局局长陈帆11月15日在立法会会议上就有关推展广深港高速铁路西九龙站「一地两检」安排后续工作议案的总结发言全文）