车辆充电设施需具成本效益

黄锦星今日在立法会回答陈克勤议员提问时说，车主购买电动私家车时应充分考虑日常充电安排，不应依赖公共充电设施。政府没有充分理据投入大量公帑，为电动私家车提供日常充电而非辅助性质的公共充电设施。

政府在规划电动私家车充电设施发展时，首要鼓励私人楼宇安装充电器。政府牵头提供和优化公共充电设施，也鼓励私营机构设立和优化辖下充电网络。

他指出，全港公共充电器由2013年的1,036个，增至现时1,774个，当中的中速或快速充电器也由66个增至880个，分布全港18区。

然而，政府公众停车场的公共充电器使用率偏低，去年1月至今年9月，标准或中速充电器每个平均每月使用约13次，即平均每日不足半次。

至于两家电力公司在公众停车场安装的标准或中速充电器，每个平均每月使用约38次，即平均每日仅多于一次，用量也是偏低。