政府严格审视沙中线最新造价

运房局发表声明指，港铁公司提交的工程最新估计造价为873亿元，较原先委讬工程费用708亿元增加165亿元。

根据港铁公司函件，宋皇台站遗迹考古及保育工作引致的工程改动、额外工作和相关延误申索，加上湾仔北工地交接日期延后而引致额外的工程开支、为预留弹性于会展站上盖发展而需进行的车站工程，是工程造价上升的主要原因。

政府现阶段不评论港铁公司的费用估算。路政署会要求港铁公司提供详尽资料，并连同其监察及核证顾问严格审视有关估算。其后政府会适时向立法会申请追加所需拨款，以期沙中线余下工程按计划推展。

截至10月31日，沙中线工程总体进度为79%，现时预计大围至红磡段和红磡至金钟段分别在2019年年中和2021年通车。