张炳良阐述运输范畴措施

我简介在新财政年度运输范畴方面的主要工作。

陆上运输基建方面，继去年9月公布《铁路发展策略2014》，我们目前正筹备当中一些拟议新铁路项目的前期规划工作，包括北环线及古洞站，屯门南延线，以及东九龙线。

大型道路基建包括屯门至赤鱲角连接路、中环湾仔绕道和东区走廊连接路、吐露港公路和粉岭公路扩阔工程，以及港珠澳大桥香港境内工程，即香港口岸及香港接线工程。正在进行规划的项目包括中九龙干线、将军澳－－蓝田隧道，以及将军澳跨湾连接路等。

我们快将展开《公共交通策略研究》，目的是对整体公共交通服务的布局作检视，促进不同服务之间的优势互补及持续发展，亦让市民继续享有便捷服务和多元选择。同时，我们现正详细研究交通谘询委员会去年12月向我提交的道路交通挤塞研究报告，并会在适当时候回应当中的各项建议。

就香港国际机场扩建为三跑道系统，机场管理局机管局提出「共同承担」的融资方案，由机管局运用内部资金和借贷，再加上用者收费等进行融资。政府同意这做法比动用库房收入，由一般纳税人融资，较为公平合理。

因应政府及公众的意见，机管局目前考虑降低向离境旅客征收机场建设费的水平，稍后会公布修订的融资安排，以及相关的财务资料和经济效益分析。

政府会全面配合立法会将成立的、有关「三跑」工程的小组委员会的工作，向立法会汇报工程的各相关事宜。此外，我们亦考虑成立一个谘询委员会，让社会主要持份者共同监察「三跑」项目。

港口发展方面，去年十二月公布的《香港港口发展策略2030研究》提出强化现有港口设施的建议，以提升香港港口的竞争力和应付直至二○三○年的预期货运量增长。政府正检视葵青货柜码头附近一带港口后勤用地的使用和管理，稍后会发出建议文件，谘询业界。

发展高增值航运服务业（包括海事法律和仲裁、船舶买卖、融资和保险等），是未来工作重点之一。运房局去年委讬专家就新航运组织的架构和功能进行深入研究，现已进入最后阶段，之后会谘询立法会和业界。

物流发展方面，我们已在屯门西（第38及39区（应为第38及49区））预留总共10公顷土地作高增值物流业发展之用，并已向区议会汇报交通影响评估结果。我们会继续与地区跟进，尽快把土地推出市场。

海上安全方面，海事处已完成第一阶段的改善措施，包括加强船员瞭望工作、备存应变部署表、最低安全船员人数、加强救生衣的相关説明和指示，以及要求在驾驶室装设水密门警报器。下一阶段会跟进载客船只的航行及通讯设备、救生衣配备要求、船员培训和体格要求等改善措施。

主席，我乐意回答各位议员有关政策方面的提问。秘书长、各位署（处）长会回答有关执行和财政运用方面的提问。

（以上是运输及房屋局局长张炳良4月1日在立法会财务委员会特别会议上介绍运输范畴的开场发言）