南港岛线缩短居民车程

大家好。我很高兴与大家一起出席今日的典礼，庆祝港铁南港岛线（东段）在下星期三——即12月28日——正式通车。

这是我在三个月内第三次出席——或者准确点说，安排了出席——港铁的活动。前两次分别是10月份观塘线延线的启用典礼，以及11月港铁学院——香港第一间铁路学院 ——的成立典礼。

我一向是当之无愧的铁路服务「Fans」，因为铁路不但快捷、可靠，而且环保、舒适，是理想的公共交通工具，因此我十分高兴见证观塘线延线和南港岛线（东段）启用，让香港的铁路网络更加完善、更加四通八达。

对于南区居民来说，南港岛线（东段）通车更加是大家期盼已久的一件喜事。过去，南区居民主要依靠路面交通出入社区。香港仔隧道交通挤塞时，居民的出行往往受到严重影响，因此南区居民一直盼望便捷的铁路服务能够复盖当区。

这条新铁路全长约七公里，来往金钟及海怡半岛，设有四个新車站：海洋公园、黄竹坑、利东及海怡半岛。下星期三上午6时开始，由海怡半岛到金钟的第一班列车便会开出，市民乘搭港铁来往这两个地方只需大约11分钟。相比路面交通，在繁忙时段需要大约25至45分钟，车程将会大大缩短。

我衷心感谢港铁公司五年多以来的努力，使南港岛线（东段）得以赶及在今年通车。我亦非常感谢南区居民体谅工程期间带来的不便，以及区议会、立法会和社会各界人士的支持和帮助，让项目可以顺利推展。

建筑铁路费用庞大，因此政府需要向港铁公司提供资助。以西港岛线为例，政府就投入了127亿元。今次的南港岛线（东段）项目，政府是以「铁路加物业发展」模式推展项目，批出黄竹坑车站的上盖物业发展权予港铁公司，以填补项目的资金差额。

为方便巿民乘搭新铁路，政府亦委讬港铁公司进行一系列附属基建工程，改善行人和连接设施，为市民提供安全、方便和无障碍的通道前往新車站。我们亦委讬港铁公司由黄竹坑站建造一条行人通道，方便市民和游客直达已进行美化工程的香港仔海峡海滨长廊。这些由政府出资的工程，已在去年初至今年8月期间陆续完成，并开放予公众人士使用。

政府正在全力推展其他铁路和基建项目。除了港铁沙中线外，还包括《铁路发展策略2014》的七条新铁路项目；未来两、三年落成的高铁、港珠澳大桥；以及进行得如火如荼的屯门至赤鱲角连接路、中环湾仔绕道、机场三跑道系统等工程。这些工程落成后，将拉近港九新界各区之间的距离，亦可以将香港更紧密地与内地、与世界连接起来，提升香港的竞争力。我和大家一样热切期待这些基建项目的落成。

最后，我祝愿南港岛线（东段）在下星期三顺利启用，居民出入便捷、出入平安。多谢大家。

（以上是行政长官梁振英12月19日在海洋公园站出席南港岛线启用庆祝典礼致辞全文）