优化交通 安步当车

梁振英表示，积极推动「以步当车」，减低市民对机动交通工具的依赖，会与港铁公司等持份者合作推动「香港好．易行」，并选取两个地区作试点。

政府会在新市镇和洪水桥、元朗南等新发展区建设「单车友善」环境，提供配套完善的网络；又拟于啓德发展区休憩用地辟设约13公里长的单车径，连接区内主要景点，并研究延伸至兴建中的沙中线港铁站。

政府会落实兴建中九龙干线，连接油麻地、九龙湾和启德发展区；另因应和配合新界西北和大屿山的长远发展，加强机场道路网，会尽快展开11号干线的可行性研究。

政府正积极进行连接港珠澳大桥的香港口岸及香港接线工程，并与内地和澳门当局商讨跨境交通安排。

屯门至赤鱲角连接路工程、中环及湾仔绕道和东区走廊连接路、将军澳―蓝田隧道、粉岭公路扩阔工程、西贡公路改善工程等工程，亦正全速施工。

政府会继续监督广深港高速铁路香港段工程，实现明年第三季通车目标；并按照《铁路发展策略2014》时间表，规划北环线（及古洞站）、屯门南延线和东九龙线。

梁振英说，年中公布《公共交通策略研究》报告，检视铁路以外的公共交通服务定位。

政府将多管齐下，纾缓交通挤塞，包括研究中环及邻近地区电子道路收费先导计划、检讨泊车位政策等。