林郑月娥出席四川省道贯通仪式

早上好！我非常高兴出席今天这期待已久的「省道303（映秀至卧龙段）贯通仪式」。明天是汶川大地震八周年，而我们现在身处的南华隧道入口，正是当年大地震的震央附近。此时此刻举行这个仪式，我觉得别具意义。

汶川大地震对四川省和邻近地区造成了极大的人员伤亡和经济损失。香港特别行政区本着「一方有难、八方支援」，以及「血浓于水」的精神，在中央政府的大力支持和四川省人民政府的通力合作下，积极参与灾后重建工作，投入100亿港元，援建共190个项目。

「灾后重建、交通先行」。有见及此，特区将两个公路项目，省道303和绵茂公路，列为援建工作的重点项目。两个公路项目的援建资金共约27.7亿元人民币，占特区政府援建项目总资金36%。

省道303是通往卧龙自然保护区的生命线，也是前往四川西北及西藏的重要道路。汶川地震对这区域造成极严重损毁，大面积的山体崩塌、滑坡、泥石流、堰塞湖等次生灾害导致省道303映秀至卧龙的大部分路段被摧毁。

2008年10月，我以发展局局长身分联同香港建造界五一二重建工程联席会议的专家志愿者来到这里考察，目睹映秀镇从一个依山傍水、风光明媚的小镇变成一个废墟，而省道303则完全被埋在垮塌的山体下，失去影踪。这个整条公路「失去影踪」的震撼我是有亲身体会的，因为在2007年初我以民政事务局常任秘书长身分曾经走过这段路进入卧龙，为大熊猫赴港做前期工作。因为那个时候，中央（政府）决定把另外一对熊猫，来自卧龙的大熊猫，送给香港特别行政区，庆祝香港回归祖国十周年。四川省交通运输厅就是在这极端困难的环境下，展开了特区援建省道303项目的工作。援建的路段由映秀镇至卧龙镇，全长约44.5公里。

由于地势险要，工程极为艰巨，加上川西地区在2010年和2011年夏季连续出现特大山洪和泥石流自然灾害，令省道303和绵茂公路的兴建几经波折，难怪前人说「蜀道难　难于上青天」。过程中川港两地专家共同深入研究，调整设计方案，增强公路的抗灾能力，确保它的长远安全运作。

经历多年奋战，省道303的路段（映秀至卧龙段）现已正式贯通，预计项目可在年底前，刚才我听到工程师说，他的目标是在今年10月前全面竣工和通车。届时，进出卧龙自然保护区便无需受到飞石、泥石流、塌方等地质灾害的威胁；卧龙就再不会因断路而成为与外界隔绝的孤岛；出行时间亦将会大大缩短；而四川省西部的交通运输网络亦得以进一步完善。

这个项目充分体现了川港两地政府团结一心、合作无间的精神。在长达八年的援建过程中，四川省交通运输厅与特区政府发展局一直密切合作，协调解决工程中遇到的各种问题。

至于特区援建的另一个公路项目绵茂公路，工程进度理想，预计项目同样可在年底前完成和通车。随着这两公路项目相继完成，历时八年多的特区援建工作亦将会圆满结束。

援建两个公路项目使我们深刻体会到大自然的力量，极端天气及次生灾害的难以预测和抵抗。这两个世界级优质工程项目得以顺利完成，中央的大力支持和四川省人民政府的全力协助，特别是四川省发改委、省港澳办和省交通运输厅，尤其重要。在省政府高层领导下，汇聚了各方技术、经验和统筹力量，克服重重困难与挑战，达成目标。在这里，我谨代表特区政府向四川省人民政府和所有参与特区援建工作的部门和单位，致以最衷心的感谢。

最后，我祝愿每一位朋友身体健康、出入平安。谢谢！

（以上是政务司司长林郑月娥5月11日在四川卧龙出席香港援建四川省道303线映秀至卧龙公路灾后恢复重建工程贯通仪式的致辞全文）