观塘线延线10月通车

张炳良今日视察何文田站后会见传媒时说，铁路载客量大，快捷可靠且符合环保，有助纾缓路面交通挤塞的情况。观塘线延线投入服务，充分体现政府公共交通运输政策以铁路为骨干的理念。

何文田站分八层，设有五个出口，是港铁网络最大的转乘站，为观塘线和将来落成的沙中线提供转乘服务。乘客可由何文田站乘列车沿观塘线前往九龙中部和东部，也可沿沙中线前往新界。

张炳良表示，何文田较多斜坡和山脊，政府委讬港铁兴建多条有盖行人通道和升降机，方便市民出入。

他又说，南港岛线东段工程已完成超过九成，港铁公司仍以今年年底通车为目标，届时将大幅纾缓南区交通挤拥的情况，也有助促进该区旅游业发展，但实质际通车时间需视乎工程和法定检测工作的进度。

至于沙中线，张炳良表示，大围至红磡段定于2019年通车，红磡至金钟段预计2021年投入服务。

他说，随着观塘线延线、南港岛线东段、沙中线陆续落成，加上去年通车的西港岛线，港铁的铁路网将直达全港逾七成有人居住的地区。